Otomotif

2016 Dodge Challenger SRT Hellcat – American Muscle Car

Dodge Challenger SRT Hellcat adalah versi Dodge Challenger 2015 dengan mesin HEMI 6.2 liter supercharged yang diberi peringkat 707 hp (527 kW) dan torsi 650 lb ft (881 Nm). Dodge meninggalkan kereta listrik tak tersentuh baru untuk penantang Dodge hellcat. Penantang Hellcat 2016 adalah salvo utama dalam Horsepower Wars, yang menawarkan logam mobil otot klasik dan mesin yang benar-benar mengagumkan. Mesin ini juga tersedia di Dodge Charger SRT Hellcat. Lampu penggerak bagian dalam di bagian kiri depan telah dilepas untuk memungkinkan udara masuk ke dalam mesin menghasilkan torsi yang lebih besar, dan sumur roda berbeda dari SRT standar untuk mengakomodasi roda aluminium 20 inci. Ini adalah mobil yang sangat sulit untuk diluncurkan pada drag strip lengket.

Dua jenis fob digunakan pada 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat

Pengisi baterai hellcat 2016 akan dilengkapi dengan dua fobs kunci terpisah; penggunaan fob “hitam” akan membatasi output engine hingga 500 daya kuda, sedangkan fob “merah” akan mengaktifkan kemampuan output penuh.

2016 menghindari konfigurasi penantang dan akselerasi:

Hellcat yang dinamai tepat memiliki 6,2 liter V-8 supercharged yang baik untuk 707 hp dan 650 lb-ft, dengan manual enam percepatan atau otomatis delapan percepatan. Otomatis lebih cepat, mencapai 60 mph dalam 3,6 detik, sementara manual lebih menyenangkan dan masih cepat melakukan 0-60 dalam 3,9 detik. Hellcat memiliki waktu seperempat mil 10,85 detik; ini dilakukan dengan ban drag legal jalanan. Pada ban cadangan, Hellcat mampu mencapai 11,2 detik @ 125 mph pada seperempat mil. Challenger SRT Hellcat dapat berakselerasi dari 0-60 dalam 3,6 detik dan dapat rem dari 60-0 dalam 109,0ft. Kecepatan tertinggi adalah 199mph hingga 202mph. The Challenger Hellcat memiliki akselerasi lateral 0.94g.

Mari kita bicara tentang akselerasi, jika Anda menggelitik throttle tepat, Hellcat Dodge Challenger memberikan akselerasi yang benar-benar luar biasa, yang jauh lebih cepat daripada yang dapat dicapai dengan fitur kontrol peluncuran bawaan. 0 hingga 60 mph terjadi dalam 3,6 detik, 100 mph muncul dalam 7,8 detik, dan seperempat mil tercakup dalam 11,7 detik pada 126 mph, dengan supercharger besar penantang hellcat merengek seperti sarang lebah yang marah sepanjang waktu. Meskipun akselerasi berdiri mulai berjalan di Hellcat menakjubkan. Akselerasi gigi teratas dari 30 hingga 50 mph dan dari 50 hingga 70 mph terjadi dalam 1,8 dan 2,3 detik. Coupe besar berjongkok kembali, transmisi dengan cepat menendang ke gigi bawah, dan mobil melaju ke depan, ban belakangnya tergelincir dan berjuang untuk mempertahankan kontak dengan jalan.

Mesin Hellcat Dodge Challenger:

Pengalaman penantang Hellcat yang lebih jelas dapat ditemukan dalam “SRT Performance Pages” dari sistem infotainment layar sentuh terhubung standar 8,4 inci. Di sini, pemilik mobil dapat menyesuaikan peredam, kontrol traksi, pemindahan gigi, dan pengaturan horsepower Dodge Challenger SRT Hellcat. Fungsi yang terakhir menawarkan opsi untuk menjaga pintu stabil terbuka dan membiarkan semua 707 tenaga kuda berjalan bebas atau untuk mengelilingi 207 kuda-kuda itu. Pengaturan yang sama dapat diakses dengan menukar antara tombol kedekatan Hellcat merah dan hitam – yang sebelumnya default ke mode tenaga tinggi dan yang terakhir ke opsi yang kurang kuat. Either way, Hellcat tetap segelintir.

Tenaga kuda mesin dapat meninggalkan kesan bahwa charger hellcat 2016 telah menciptakan mobil poni satu trik, semua tentang tarikan garis lurus epik, dua pintu terbukti menjadi mitra yang layak di jalan berliku, selama Anda menjaga kecepatan beberapa takik di bawah fullout. Anda tidak akan berharap begitu, melihat bahwa blok besi 6,2 berkontribusi untuk menempatkan hampir 57 persen dari £ 4493 Hellcat mengekang berat di roda depan. Tetapi suspensi Challenger Hellcat yang diurutkan dengan baik dan rak kemudi yang cepat dan relatif latah membuat Anda tetap terkendali saat menikung. Baik suspensi dan kemudi dapat disesuaikan di antara pengaturan Street, Sport, dan Track dalam SRT Hellcat Performance Pages agar sesuai dengan kondisi dan gaya mengemudi Anda.

Spesifikasi dan interior Dodge Challenger SRT Hellcat:

Sekarang mari kita masuk ke dalam mobil dan berbicara tentang interior, kursi yang nyaman, sistem infotainment modern, dan kualitas pengendaraan yang layak menjadikan pasangan sehari-hari yang menyenangkan. Pengemudi jangkung harus menghindari opsi $ 995 sunroof, karena terlalu banyak ruang kepala. Sebagai catatan, Hellecat SRT ini berbobot lima pound lebih dari mobil otomatis 2015 tanpa sunroof. Simpan uang itu untuk memberi makan mobil bahan bakar premium yang stabil. Di tangan kami, Hellcat menyedot satu galon setiap 13 mil. EPA menilai versi transmisi otomatis ini pada 13 mpg di kota, 22 di jalan raya. Dengan manual enam kecepatan standar, peringkat jalan raya turun menjadi 21 mpg.

Harga Dodge Challenger Hellcat:

Dodge meningkat $ 5200 ke harga dasar Challenger Hellcat otomatis untuk 2016 (dan $ 4300 untuk mobil stick-shift), lebih atau kurang menjaga sendiri keuntungan tambahan yang dealer telah menambah harga pada model 2015, yang beberapa pembeli bersedia untuk membayar kehormatan menjadi pengadopsi awal Hellcat. Mengimbangi kenaikan harga stiker, mobil 2016 dilengkapi dengan sistem navigasi standar dan dapat dilengkapi dengan jok kulit penuh tanpa biaya, dua item populer yang digabungkan untuk menambah edisi $ 2490 hingga 2015. SRT Hellcat baru ini juga membawa fungsi tambahan ke sistem infotainment U-connect, termasuk kustomisasi drag and drop dari menu bar. Harga akhir adalah $ 70.775 dengan transmisi otomatis, sunroof, dan ban musim panas.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *